המקום הנוח, הזמין והבטוח ביותר לצבירת שעות טיסה ונסיון באוויר, הינו הרכס.
תופעת עילוי רכס מתרחשת ברוחות המגיעות מכיוון הים ופוגעות ברכס המשתרך
לאורך חופי הארץ. מסת האוויר הפוגעת בניצב לצוקים יוצרת מעליהם גל עילוי עליו אנו
רוכבים בדאית רכס.
בקורס דאיית רכס, המטרה היא להקנות לחניך את הידע המיומנות ושיטות הטיסה
בדאיה בטוחה ומהנה ברכס.
תכנית הקורס
- שיעור מעשי בגובה נמוך לרענון.
- מבחן ידע תיאורטי
בנושאי דאיית רכס.
- תרגול הנפות הפוכות - הפגנת מיומנות בשליטה קרקעית טובה.
- ארבעה ימי פעילות מודרכת
ברכס, הכוללים את הפעילויות הבאות:
א.
המראות
ב.
טיסה לאורך הרכס
ג.
נחיתות – תכנון וביצוע.
ד.
התנהלות בסביבת מצנחים אחרים.
ה.
תרגול פניות נכונות ובטוחות.
ו.
זיהוי מוקדי עילוי, וצבירת גובה
דגשים לדאיה
ברכס
- כל הפניות ברכס הם
לכיוון החוצה והלאה מהרכס לכיוון הים. לעולם אין לבצע סיבוב לכיוון הרכס עם
רוח גב.
- ברוח חלשה, או כאשר
עצמת הרוח דועכת, אין להיצמד לרכס כדי להשיג עילוי. יש לצאת לנחיתה בטוחה
בחוף הים.
- ברוח חזקה, כאשר קיימת
סכנה של אי חדירה מול הרוח, יש לתכנן כניסה קרוב יותר לשפת הרכס ללא שימוש
בברקסים עם אופציה לשימוש במערכת האצה.
- בגישה לנחיתה, כאשר
המצנח מצוי גבוה מעל השדה, אין להתעקש לנחות תוך משיכה מוגזמת של הברקסים כדי
להאט את המצנח. במקרה זה, יש לצאת שוב להליכה סביב ולתכנן טוב יותר את הגישה
לנחיתה.
- בכל ביצוע פניה יש חובה
להסיט מבט מקדים לכיוון הפנייה ולוודא מרחב אווירי פנוי.
- השתדל תמיד לנחות כאשר
הרוח ממול בקו ישר. נחיתה ברוח צד תהייה קשה ובמהירות גבוהה.
- נחיתה למטה בחוף הים
היא אפשרות ריאלית בכל יום ויום. יש לקבל החלטה לרדת לנחיתה בחוף מוקדם ככל שניתן,
ללא סכנת קירבה לרכס. אם החלטת לנחות בחוף, שים לב לנקודות הבאות:
א.
במקומת מסויימים, רצועת החוף צרה מאוד, אין כל בעייה
בנחיתה ברוח צד לאורך החוף (אם נאלצת לנחות למטה הרוח ממילא חלשה).
ב.
אם אתה רואה שאתה עומד לנחות על מכשול כגון סלע בחוף
או קבוצת אנשים, בצע שמינייה עדינה לכיוון הים כדי לנחת לפני המכשול.
ג.
נחיתה בחוף למטה זה לא בושה ואין זה מעיד על מיומנות
טיסה לקוייה או פגיעה באגו. הרבה יותר מביש להתלבש על הצוק ולהיפגע חלילה בגלל שיקולי
יוקרה ואגו מנופח אשר בגללם התעקשת לא לנחות למטה.
