תוכן העניינים

3.10 – הגדר גרירה

4.2 – ציוד

4.3 - ביטוח

4.4 - מערכי הדרכה

4.6 – מבחנים בכתב ובעל"פ

4.7 – אתרי הדרכה

פרק 5 – ציוד רחיפה

5.1 – דרישות תקן Afnor, DHV

5.2 – מגבלות שימוש – דרגת מרחף

5.3 – חובת רישום

5.4 – חובת בדיקת יצרן תקופתית

5.4.1 – חופה ראשית

5.4.2 – מצנח רזרבי

5.5 – התאמת ציוד, משקל טייס

פרק 6 – נספחים

נספח א' – טיפים לטייסי מצנחי רחיפה

הקדמה

הספורט התעופתי, הספורט האתגרי והעיסוק בתחומי אתגר וחוויה בשעות הפנאי, מקבלים בשנים האחרונות תאוצה רבה בקצב התפתחותם בעולם. ספורט מצנחי הרחיפה ואומנות הדאייה הם מהמרכזיים בתחומים אלה במיוחד באירופה, אך גם בארה"ב, אוסטרליה והמזרח הרחוק.

בישראל, החלה התפתחות התחום ברגל ימין בתחילת שנות ה-90, כאשר מספר המרחפים הפעילים מנה כ- 1,500 חברים. לצערינו, נהול כושל ובינוני ומטה , מספר תאונות קשות ובכללן קטלניות, הביאו להידרדרות מתמדת בדימוי של הספורט, ומרחפים פעילים רבים נטשו את התחום מתוך תחושה שזהו ספורט מסוכן.

ספורט הדאייה ומצנחי הרחיפה אינו מסוכן כלל וכלל. העסוק בדאייה לפחות אינו מסוכן יותר מנהיגה בכבישי הארץ. התנאי לאמירה גורפת זו, הינו בראש ובראשונה היצמדות למערכת כללים ברורה ומוכרת שהיא תוצאה של נסיון ולקחים שנלמדו במשך זמן רב.

ספר העזר המבצעי של מועדון סתוונית, מהווה את אותה מערכת כללים ותקנות שאליה יש להיצמד ללא פשרות כדי לאפשר אמירה גורפת כנ"ל. ספר העזר אוגד בתוכו את מיטב הנסיון והלקחים שנצברו במשך למעלה מעשור פעילות אינטנסיבית בדאייה במצנחי רחיפה.

הספר לא נועד אך ורק להגדרת האירגון המוסדי של המועדון או להגדרת קריטריונים לרישוי מרחפים, אלא בא לשמש כמורה דרך לעיסוק נכון בטוח ומהנה בספורט הדאייה במצנחי רחיפה.

בספר העזר מושם דגש על כל נושא בטיחות הטיסה, ומכל מקום הכללים והתקנות המובאים בו הינם תמיד תוצאה של שיקול מחמיר יותר בהיבט הבטיחותי. ספר העזר כולל בתוכו את הסדר האירגוני של המועדון, את התקנות הכלליות הקשורות בעיסוק בספורט הדאייה והרחיפה, את חובות וזכויות חברי המועדון והחשוב מכל, את הידע הרב שניצבר במשך שנים רבות בהטסת כנף מבד.

נסיון נרכש זה, מובא בנספח א' לספר העזר, "טיפים לטייסי מצנחי רחיפה" מאת ג'רום דאוסט בתרגומו ועיבודו לעברית של שמעון הנגבי. הכללים, ההסברים, התופעות והידע הרב המובא בנספח זה, הם אבן שואבת לכל מי שעוסק בדאייה במצנחי רחיפה והוא גולם בתוכו ידע וניסיון מציל חיים.

"טיפים לטייסי מצנחי רחיפה" מהווה חלק בלתי נפרד מספר העזר המבצעי של מועדון סתוונית והוא ישמש כמדריך התפעולי המעשי של מצנחי רחיפה בצמוד לכללים המובאים בספר העזר.

עיון מעמיק, לימוד ידיעה ויישום של כל הדברים המובאים בספר העזר המבצעי, מהווה תנאי לחברות במועדון סתוונית.

להלן פירוט אבני הדרך אותם הציב לפניו המועדון כדי לאפשר עיסוק בטוח ומהנה בדאייה:

א. מקצוענות

נטישה גורפת של כל שיקול אחר, מלבד בטיחות טיסה.

ביקורת עצמית מחמירה.

צימאון תמידי להרחבת מושג וידע.

הכרה והבנה מעמיקה של ציוד הרחיפה.

הבנת מושג אוויראות טובה.

ב. מצויינות

ביקורת עצמית מחמירה.

שאיפה מתמדת לשיפור מיומנות וצבירת נסיון.

יושר אישי.

שאיפה להישגיות.

רעות ואחווה לעמית/ה מרחף/ת.

היצמדות למערכת כללים ברורה ומובנת כנ"ל ואימוץ עקרונות המקצוענות והמצויינות יביאו בסופו של דבר לשיפור ניכר ברמת הבטיחות וההנאה בעיסוק בספורט מצנחי הרחיפה בישראל.

סיתוונית – מועדון דאייה ורחיפה במצנחים

אייר התשס"ד

פרק 1 – אירגון

יושב ראש – מנכ"ל מועדון

טייס ראשי

אחראי מבצעים

מדריך ראשי

בוחן כשירות

יו"ר – מנכ"ל מועדון

המיסד, יושב הראש והמנהל הכללי הראשון: שמעון הנגבי.

מנכ"ל המועדון אחראי ומנהל של כל הפעילויות במסרת המועדון – בעל סמכות סופית בקבלת החלטות בכל הנושאים הבאים:

נהול עסקי

ניהול וייזום פרוייקטים

תחום מקצועי - דאייה, ציוד, בטיחות טיסה.

המנכ"ל חייב להיות בעל לפחות 10 שנות ותק בתחום מצנחי הרחיפה. כמרחף בעל דרגה.

ברשות המנכ"ל חייבים להיות לפחות 51% מהבעלות על המועדון.

מינוי המנכ"ל יתבצע אך ורק על ידי העברה עסקית מבעלים לרוכשים.

טייס ראשי

בתפקיד טייס ראש יחזיק בעל דרגה 4 עם נסיון מקצועי בדאייה במצנח רחיפה של לפחות 10 שנים.

תפקידי טייס ראשי:

א. הענקת הסמכות מרחפים או שלילתם.

ב. עדכון שוטף ופיתוח של ספר העזר המבצעי.

ג. מהווה את הממשק האנושי והמקצועי בין מועדון סתוונית לבין רשויות התעופה בישראל.

ד. אחראי על כל נושאי בטיחות טיסה, לרבות עדכון מגבלות טיסה בזמנים ובאיזורים שונים, על פי דרישת רשויות התעופה.

ה. ביצוע תפוצת המידע הקשור בסעיף ד, בקרב חברי המועדון.

ו. האחראי הישיר על אגף המבצעים.

ז. האחראי הישיר על אגף ההדרכה.

ח. האחראי הישיר על אגף ביקורת.

ט. רשאי למלא חפיפה בתפקיד יו"ר – מנכ"ל.

אחראי אגף מבצעים

אגף מבצעים מהווה את עמוד התווך העיסקי הכלכלי והמקצועי של מועדון סתוונית.

במסגרת אגף המבצעים יתבצעו כל הפעולות הדרושות לשיגרה השוטפת של מועדון סתוונית הכוללים:

א. תכונן ביצוע לטיסות חוויה – טנדמים.

ב. ארגון קבוצות פעילות לטנדמים – לקוחות של אירגונים.

ג. ארגון צוותי קרקע ואוויר – טנדמים.

ד. פרסום אווירי.

ה. ארגון אירועים לקבוצות – ימי כיף.

ו. קידום מכירות ושיווק טנדמים וקבוצות.

ז. ניהול רישום ומעקב טיסות – טנדמים.

ח. עדכון מזג אוויר ותחזיות לימי פעילות.

ט. גביית כספים.

י. רישום וגיוס חברים.

אחראי אגף מבצעים ימלא תפקיד זה, בעל רקע של לפחות 5 שנות פעילות במצנחי רחיפה, מחזיק בדרגה 4 ובעל הגדר מדריך.

מדריך ראשי

בית ספר לדאייה של מועדון סתוונית מהווה את אגף ההדרכה המכשיר ומסמיך מרחפים מתחלים ומתקדמים.

בתפקיד מדריך ראשי רשאי לשאת כל מי שברשותו הגדר הדרכה לפחות 5 שנים, בעל נסיון מעשי בהדרכה של לפחות שנתיים רצוף.

תפקידי מדריך ראשי:

א. נהול בית הספר לדאייה של מועדון סתוונית.

ב. נהול ועריכה של החומר התיאורטי הנלמד בבית ספר קרקע.

ג. ניהול ועריכה של מבחני ידע תאוריטיים בכתב ובעל פה.

ד. ניהול מערכי הדרכה ומבחנים מעשיים לכל שלבי ההסמכה למרחפים.

ה. הגשת המלצות לטייס ראשי להסמכת מרחיפים

ו. תכנון וביצוע ימי פעילות הדרכה באתרים.

ז. ניהול שוטף וטיפול אישי בצוות המדריכים, עוזרי מדריכים וצוותי סיוע קרקע.

בוחן כשירות – אגף ביקורת

אגף הביקורת במועדון סתוונית הינו החולייה המקשרת בין כל חלקי המועדן בנושאי בטיחות טיסה.

מועדון סתוונית שם לו למטרה להעלות את רמתם המקצועית של חברי המועדון, ולפיכך הוקם אגף ביקורת אשר בראשו עומד בוחן כשירות ראשי.

בתפקיד זה רשאי למלא כל מי שמחזיק בהגדר הדרכה לפחות שנתיים, בעל נסיון מעשי וותק במצנחי רחיפה לפחות 5 שנים.

בוחן כשירות ראשי ימלא שתי פונקציות עקריות:

א. מעקב תקופתי אחר הידע, המיומנות והיכולת המקצועית של כל חבר מועדון.

ב. מעקב תקופתי אחר תקינות וכשירות ציוד הרחיפה ברשות כל חבר, ציוד המשמש להדרכה, וציוד המועדון המשמש את כל החברים.

לצורך ביצוע שתי הפורנקציות הללו, ינהל אגף הביקורת:

1. רישום מדוייק ועדכני של כל חבר מועדון בבסיס נתונים מרכזי, ובו ימולאו כל הפרטים הנוגעים לכל חבר. מידי תקופה של 24 חדשים יהה על כל חבר להפגין ידע בסיסי בנושאים תאורטיים, שליטה קרקעית מניחה את הדעת וכן רישום טיסות מרחק מוכחות כדי לקבל תעודת כשירות ו/או חידוש חברות.

2. רישום מדוייק ועדכני של כל פרטי ציוד הרחיפה ברשות כל חבר. כל חופה תקבל מספר רישוי פנימי לכרטסת החבר בבסיס הנתונים.

3. כרטסת החבר/ציוד תכלול את הפרטים הבאים:

משקל טייס נטו.

דגם החופה.

יצרן חופה

תקינת DHV או AFNOR

טווח משקלים (המראה) לחופה

תאריך ייצור חופה

תאריך רכישה של החופה

מצנח רזרבי (דגם)

ייצרן רזרבי

תאריך ייצור רזרבי

תאריך רענון אחרון (רזרבי)

רתמה – דגם

רתמה – יצרן

תאריך ייצור רתמה

תקינת רתמה DX HX

בוחן כשירות ראשי יהה רשאי למנות מספר חברים מתנדבים לתפקיד אחראי בטיחות.

תפקידי אחראי בטיחות יהיו כדלקמן:

דיווח או אתראה לטייס ראשי על ליקויי בטיחות טיסה אצל מרחפים או ציודם.

דיווח או אתראה לטייס ראשי על ליקויי בטיחות טיסה באתרים.

סמכות להחליט על פתיחה או סגירת אתר בכפוף לתנאי מזג אוויר קיימים.

הדרכה מעשית, תמיכה ועזרה למרחפים בשטח.

לעמוד הבא