|
הדרכה
|
|
הערות
|
שם המחבר
|
כותרת
|
|
סדרת מאמרים מקצועיים לשיפור
מיומנויות טיסה... התרגיל במאמר זה מביא את סדר הפעולות להכרת טווח
המהירוית של החופה בה אתה טס.
|
שימי הנגבי
|
תרגיל מס' 1
- הכרת טווח מהירויות
|
|
פניות יעילות חשובות כדי למזער
את קצב השקיעה בסיבובים. במאמר הזה מוסברת התאוריה לנושא ותהליך
ביצוע התרגול. המשך שיפור מיומנויות טיסה.
|
שימי הנגבי
|
תרגיל מספר
2 - פניות מתואמות ופניות יעילות
|
|
נחיתות דיוק אינן נחלתם של טייסי
תחרויות בלבד, באפשרותנו לתרגל אותם כדי להעלות את הרמה הכללית שלנו.
מאמר המשך לסידרת התירגולים לשיפור מיומנויות טיסה.
|
שימי הנגבי
|
תרגיל מס' 3
- נחיתות דיוק
|
|
כאשר אתה יודע מה החופה הולכת
לעשות, או כאשר אתה חש את הדברים לפני שהם קורים.. זו טיסה אקטיבית
|
שימי הנגבי
|
תרגיל מספר
4 - טיסה אקטיבית
|
|
כאשר כול הטייסים האחרים אורזים
ציוד ומתקפלים כי זה יום חלש, ואתה מוציא טיסה בכול זאת, הערך המוסף
שאתה מקבל מכך הוא בונוס יקר.
|
שימי הנגבי
|
תרגיל מספר
5 - רכס בתנאים חלשים - גירוד
|
|
ביצוע סיבובים מלאים, הוא שלב
מתקדם ביכולת טיסה. ביצוע סיבוב חלקי, 270 מעלות הוא טכניקה בתירמול.
|
שימי הנגבי
|
תרגיל מס' 6
- פניות 360 ו-270 מעלות
|
|
מצאת עילוי ! כעת, מהי הדרך הטובה
ביותר למפיק ממנו את המרב ?
|
Jay Rebbeck
תרגום - שימי הנגבי
|
כיצד לתרמל
טוב יותר
|
|
מאמר המשך המביא את המדע המדוייק
של ניצול גורמים נתונים, כדי להוציא תוצאה טובה ביותר בתחרויות דאייה.
|
Jay Rebbeck
תרגום - שימי הנגבי
|
כיצד לתרמל
טוב יותר - חלק שני
|
|
10 טיפים שיעזרו להפיק את מרב
ההנאה מתחרויות של מצנחי רחיפה
|
שימי הנגבי... מתורגם מתוך כתב העת Cross Country
|
כיצד להשתתף
בתחרויות מצנחים ?
|
|
מאמר חשוב ביותר על ההשלכות שיש למרחק בין הקרבינות בריתמה. המאמר נילקח מתוך פורום בטיחות של האגודה.
|
איתי אלמוג
|
מיפתח רצועות חזה
|
|
מאמר מסידרת פינת האוויראות בפורום סיתוונית המדגיש את חשיבות השליטה הקרקעית
|
שימי הנגבי
|
שליטה קרקעית
|
|
.....
|
...
|
....
|
|
.....
|
...
|
....
|