? כיצד להשתתף בתחרויות

---

 

החלון פתוח ! נשמעת הצעקה המוכרת של מארגני התחרות, ולפתע הופכת העמדה למרקחה של פעילות אינטנסיבית. העיניים מתמלאות בצבעים מרהיבים של חופות נפרשות מונפות ויוצאות לאוויר. ואז מגיע תורך לצאת. עליך להמריא ולהצטרף לנחיל המצנחים בקדמת העמדה, בין התותחים המקצוענים והפחות מנוסים, כולם יחד בריכוז אחד גדול בתוך התרמיקה הסמוכה לעמדה. חגיגה של תערובת אדרנלין ונחישות.

טיסה במסגרת תחרות רשמית עשויה להיות טראומה מפחידה לטייסים חסרי ניסיון. עבור המנוסים יותר, זה הופך למשחק נהדר של הנאה. אתגר מיומנות אדיר לכיבוש בלב השמיים. בכל מקרה, זהו מצב לחץ גבוה עבור כולם. ייתכן ומאמר זה יסייע לגשר עבורך את הפער שבין העומס הנפשי לבין הבנת מצב נתון בתחרויות.

 

1. הכן את עצמך לקרב !

עשה שימוש בזמן הפנוי כדי לבדוק את כל פרטי הציוד באופן שיטתי: מצנח רזרבי, סוללות טעונות ורעננות, ערכת תיקון לחופה.

הכר את האתר: שוחח עם טייסים מקומיים, שאל אותם על תחרויות שהתקיימו באתר בעבר, סיפורי מלחמה, היכן דברים יצאו משליטה, לאיזה מזג אוויר לצפות ?

ימי אימונים: טוס טיסות אימון במסלול המיועד. אם אתה יכול לאפשר זאת לעצמך, זהו ערך מוסף אדיר. הגעה למקום התחרות מוקדם עשויה להפיג את המתיחות הכרוכה בטיסה באתר לא מוכר. למד את תוואי הקרקע. השג את מפות הטיסה הטובות ביותר וספוג מידע רב ככל האפשר, דבר שימנע ממך עומס מיותר בזמן התחרות.

צבור זמן אוויר באתר התחרות, או באתר הבית שלך. שמור על כושר טיסה תמידי. התאמן בשליטה קרקעית.

 

2. בעמדה !

וודא שאתה מבין היטב את התדרוך. הסתייע בטייסים מנוסים יותר. הדברים נראים לחלוטין אחרת כאשר אתה באוויר. לכן אל תהסס לשאול ולתחקר שוב ושוב. קבל מידע רב ככל האפשר על נקודות הציון בכל לאג. נסה לזהות את "התותחים". שים לב לצבעי החופה שלהם ולצורת הרתמה שלהם. נסה לשמור בזיכרון כמה מהם. התבוננות בהם  עשויה להקנות לך מידע יקר מפז. אל תנסה להיצמד אליהם או לחקות אותם. נסה רק להשוות בין אופן הביצועים שלהם לשלך. גבש לך אסטרטגית קרב: כל משימה מורכבת ממספר נקודות קריטיות המחוברות בניהן על ידי טיסה קלה יחסית. בסוף היום תמצא מספר טייסים המרוכזים יחדיו בנקודות ספציפיות לאורך המסלול. טייסים אלו נפלו קורבן לאותן נקודות קריטית במסלול. נקודות אלו עשויות לעיתים להופיע במפתיע, ולעיתים ניתן לצפות להן – כגון: חציית עמק רחב ידיים בתחילת היום, גלישה ארוכת טווח ממצוק תלול במעלה הרוח, שינויים במזג אוויר.

גבש לעצמך אופן החלטי כיצד אתה "מתקל"  נקודות בעייתיות אלו. אך חשוב מכל, הכן את עצמך נפשית להתמודד עם אותן נקודות קריטיות במסלול.

 

3. הסתער !

זמן המראה: צפה לבלבול ואי סדר בעמדה. הסוד הוא להיות מוכן להמראה לפני התדריך. מייד לאחר התדריך, הרתם. כעת אתה יכול לבחור בחופשיות בין להמתין מעט או לצאת מייד. אך אם החופה שלך עדיין בתיק הנשיאה, בטוח שתהייה באיחור.

תרמל מהר: פירוש הדבר הצמד ככל שניתן לליבת התרמיקה. בתרמיקה בה מצויים טייסים רבים, בעיית פינוי דרך, ניתנת לפתרון מייד על ידי טיסה במסלול של הטייס מלפנים. סיבובים שטוחים ויעילים הם צורך חיוני כדי לנצל כל שבב עילוי. לבסוף, לבטח תבחין במקצוענים יותר נדחפים כדי למקם את עצמם כמובילים של הנחיל. בכך הוא יכול להימנע מהמערבולות של שאר החופות וקרוב לוודאי יהיה הראשון שיחמוק החוצה לעבר המטרה.

 

4. תחרות מול מהירות

טיסה מהירה אינה בהכרח טיסה קדימה במהירות מלאה. טוס בחופה המהירה ביותר שאתה יכול לרכוש. טוס בקווים ישרים והתפלל למצוא עילוי כל שהוא בדרך. מהירות היא תוצאה של טקטיקה נכונה ומיומנות בתרמיקות.

השתמש בתרמיקות חזקות כדי לטפס גבוה ככל שניתן ואז צא לגלישות ארוכות, תוך התעלמות מתרמיקות חלשות בדרך. רכס מצוקים ארוך המניב עילוי לאורכו, יכול לשמש כטרמפ לטיסה מהירה על ידי הצמדות בגובה נמוך. כאשר אתה בטיפוס בתרמיקה, חשוב על הצעד הבא שלך. תמיד הייה צעד אחד קדימה. פירוש הדבר שכך יתאפשר לך לבחור את המסלול הטקטיקה המהיר ביותר בתוך כל האפשרויות העומדות לרשותך.

 

5. אתה לבד !

אף על פי שטסים בשמיים מצחים אחרים, אף אחד מהטייסים האחרים לא יחווה את אותו העילוי או השקיעה בדיוק כמוך. לכן, אל תטרח לחפש את הנתיב של הטייס האחר שניראה שהוא גולש טוב יותר, אלה המטפסים במעלה בסיס ענן. נסה לשפר את הביצועים שלך באופן המרבי ביותר בתוך מסת האוויר הפרטית שלך. מצנחים אחרים אינם אלא מקור מידע, השתמש במידע זה כאילו הייה תרמיקות שניתן לראות. קבל את ההחלטות הטקטיות הפרטיות שלך. גם אם ההחלטות הן לעיתים שגויות. בדרך זו תלמד לקבל את ההחלטה הנכונה יותר בפעם הבאה.

 

6. התגונן מפני סכנות !

בתחרויות כל מטר נוסף עשוי להיות מכריע. המשך לטוס ולהתאמץ עד אשר שתי רגליך דורכות בקרקע, וצפה לנס. – פעמים רבות עילוי של הרגע האחרון הוא זה שהציל תחרות שלמה. לעולם אל תוותר.

אבל ! פציעה כתוצאה מטיסה מחוץ למגבלות הבטיחות היא בזבוז מיותר. לכן, הייה אמיץ, האמן בעצמך, ביכולתך לטוס מרחקים עצומים, אך שמור תמיד על מרווח בטחון ואל תכנס למצבים בהם אתה נדחק לפינה.

תמיד יהיה מישהו שיהיה מוכן לקחת סיכונים מטורפים, עבורך הדבר החשוב ביותר הוא להישאר בתוך מגבלות הבטיחות ולהשתדל להגיע להישגים טובים יותר.

 

7. הוכחות !

 

תצלומי אוויר של נקודות ציון במסלול, היא אמנות בפני עצמה. צריך רק טעות קטנה אחת עם המצלמה כדי להרוס ביצועים מבריקים של טיסה שלמה. לכן, הייה שיטתי. מספר שניות נוספות בניסיון להשיג תצלום ברור יותר עשוי להביא לניקוד גבוה יותר, באופן דרמטי.

 

8. החגיגה שאחרי

גש לפאב הקרוב, נפק את עצמך בכוס בירה והרגע ! כאן אתה עשוי ללמוד את הלקחים הטובים ביותר מסיפורים של שאר המתחרים. תחקר את המנצח, בצע בדרוך עצמי לאחר הטיסה. פטפט עם חבריך וספוג את הטקטיקות שכן הצליחו.וזכור את אלו שנכשלו. כל אחד "רוצה" לספר לך את סיפורו. כל שעליך לעשות הוא להוציא את המילים "נו, איך הייתה הטיסה שלך היום ? "

 

9. לחץ פסיכולוגי

לחץ פסיכולוגי הוא הורם הכריע בטיסות רבות. המנצחים הם אלה המסוגלים להתאושש מהר מיום טיסות גרוע. זכור שכל טייס חווה את תנאי מזג האוויר המיוחדים עבורו, מעט שונה משאר הטייסים. ולכן, השתדל לנצל עובדה זו לתועלתך. ניסית את המרב שיכולת, והיום הבא יביא עימו תנאים אחרים בנסיבות שונות. טוס הכי טוב שאתה יכול, ובכך תמנע מעצמך את הדכדוך כתוצאה מאותו היום בו העילוי פשוט לא הייה שם....

 

10. הפק הנאה !

אתה ביום כיף ובחופש, אחרי הכול, וזוהי סך הכול תחרות. אחת מתוך מאות המתקיימות בכל שנה.