מצוקי דרגות

פניות 360 - 270 מעלות

שימי הנגבי

תרגיל מספר 6

סיבוב במעגל שלם הוא תמרון חיוני לצורך טיפוס בתרמיקה. כדי להכיר היטב את מגבלות החופה בכניסה לסיבובים חדים, את הנטייה שלה להדק סיבוב, או אף להינעל בצלילה ספיראלית, יש לתרגל פניות בסיבובים מלאים בצורה נכונה.

סיבוב במעגל שלם יהיה תמיד אליפטי כאשר נשרטט את מסלול החופה ביחס לקרקע. בכל מצב בו נושבת רוח כל שהיא, יהיו לסיבוב שתי צלעות בהם המהירות הקרקעית תהייה שונה. בקטע הסיבוב בו אנו עם הגב לרוח, המרחק הקרקעי יהיה גדול יותר מאשר בזמן פנייה אל תוך הרוח. אי לכך, יש לתכנן את הפנייה בצורה כזו, שביחס לקרקע יישאר תמיד מרחק מספיק ממכשולים להשלמת הסיבוב.

הדבר נכון כאשר אנו מבצעים את תרגולי הפנייה בסמוך לקרקע, לדוגמא ברכס בנתניה. חשוב לאסוף מספיק גובה ולצאת מספיק רחוק מהרכס כדי להתחיל את התמרון.

ביצוע התמרון בגבהים ללא מכשולים הנו עדיף, אך כדי להגיע לגבהים הללו, יש לתרגל סיבובי 360 ולדעת לבצעם נכון. אנו נתייחס לצורך התרגול לביצוע ברכס בנתניה.

בגלל ההבדל בין סיבוב בסמוך לקרקע , לסיבוב בגובה רב בתוך תרמיקה לדוגמא, יש להתייחס לתרגיל באופן שונה בשני המקרים.

ביצוע סיבוב בגובה נמוך דורש התחשבות מתמדת במכשולים כגון הרכס, בניינים והסמיכות לקרקע. ולכן, כדי להשלים סיבוב מלא, יהיה צורך להדק את הפנייה כאשר אתה מצוי בקטע הסיבוב בו הרוח בגבך, ובכך למעשה תשאף לשרטט מעגל מושלם ככל האפשר ביחס לתוואי הקרקע שהחופה יוצרת.

לעומת זאת, בסיבוב בתרמיקה אין לכיוון הרוח משמעות ביחס לתוואי הקרקע שהחופה משרטטת. ראשית, משום שהקרקע למעשה מרוחקת. שנית, משום שהסיבוב בתוך מסת אוויר המצויה בתנועה (רוח) יוצרת מעגל מושלם בתוך מסת האוויר, ללא תלות בקרקע.

מדוע חשוב לעשות אבחנה בין שני המקרים ?

הסיבה לכך נעוצה בעובדה שבסיבוב בתרמיקה המטרה החשובה ביותר היא להתמרכז בה ולהישאר, ככל האפשר, בתוך בועת האוויר החם העולה.

האופן בו מתבצע סיבוב 360 מעלות, כמות המשיכה של הברקס הפנימי, הטיית הגוף והברקס החיצוני המאזן, נועדו לאפשר היצמדות לליבת העילוי.

סיבוב 360 מעלות שלא בתרמיקה, יהיה כמעט תמיד לצורכי ניווט או איבוד גובה ולכן, הסמיכות לקרקע ולמכשולים השונים הוא שיקול חשוב באופן ביצוע התמרון.

ובכן, כדי לבצע סיבוב 360 בצורה בטוחה ונכונה, וודא שיש לך מספיק גובה ומספיק מרחק ממכשולים, כדי להשלים את כל הסיבוב, וזאת לאחר שלקחת בחשבון את עוצמת וכיוון הרוח, את השקיעה הטבעית של החופה במהלך הסיבוב, והמצאות חופות אחרות בקרבתך.

הדרך הנכונה היא להטות את הגוף מעט לכיוון הסיבוב, לבצע משיכה מתונה של ברקס לצד רצוי, לדוגמא לצד ימין, ולתת לחופה זמן להגיב. שני דברים חשובים יש לזכור בזמן הסיבוב:

א. הכוח הצנטריפוגלי הפועל על המערכת חופה/טייס מגביר באופן קבוע את חריפות הפנייה, וייתכן ויהיה עליך להרפות במידת מה את המשיכה כדי לשמור על זווית הטיה קבועה.

ב. בקטע הסיבוב בו אתה ברוח גב, הדק מעט את חריפות הפנייה כדי למנוע היסחפות מעבר לקו הרכס. אם בכל זאת עברת את קו הרכס, השלם את הפנייה אל מול הרוח, שחרר ברקסים לחלוטין, והייה מוכן להשתמש במערכת ההאצה כדי לשוב מייד לקו הרכס.

בצע את התרגיל מספר פעמים. בכל פעם צבור גובה מספיק כדי לבצע את התרגיל באופן בטוח.

כבר נאמר, יש להימנע ממצב בו החופה נוטה בחריפות יתר בגלל הכוח הצנטריפוגלי הפועל על מרכז הכובד הנמוך של המערכת. לכן, גם אם אתה מרפה מהברקס שבו השתמשת לייזום הפנייה, ועדיין מחריפה זווית הנטייה, אפשר לאזן על ידי משיכת ברקס חיצוני ולמתן את זוויות ההטיה.

מספר מילים לעניין בצוע נכון של סיבובים מלאים בתרמיקה. ברב המקרים בהם נבצע סיבוב 360 כאשר אנו בתרמיקה, הסיבוב לא יהיה מעגל מושלם. בשלבים הראשונים של התמרכזות בתרמיקה, הסיבוב יהיה לעיתים אף בצורת מלבן או טרפז, וזאת כדי להגיע למרכז הבועה אשר מעלה אותנו לגבהים. לאחר המרכוז, אפשר להתרווח ברתמה, לנעול ברקס פנימי במצב נתון, ולהשתמש בברקס החיצוני כדי לבצע תיקונים קלים.

בשלב זה הסיבובים שואפים למעגל מושלם. חשוב ביותר להשתמש בנהוג גוף בצורה נכונה. בהרבה מקרים שילוב של נהוג גוף ומשיכה מוגזמת של הברקס הפנימי עשויים לגרום לכניסה לצלילה ספיראלית, במיוחד אם הדבר מלווה ביציאה רגעית לאזור השקיעה של התרמיקה. כאן מהירות האוויר עולה בצורה דרמאתית, החופה נוטה להדק סיבוב ואז בכניסה המחודשת אל תוך מרכז הבועה, הנסיקה חריפה במיוחד בחציית הליבה, וברוב המקרים יגרום הדבר לנפילה אל מחוץ לתרמיקה בעברה השני.

גם אם נפלת מהתרמיקה בעברה השני, לאחר שחצית את מרכזה, קיים נוהל חזרה לתרמיקה, מבלי לאבד אותה. בצע מיד סיבוב 270 מעלות, הדבר יחזיר אותך למיקום האחרון בו הייתה התרמיקה.

סיבוב 270 מעלות

הדרך הפשוטה ביותר לבצע פנייה כזו היא באמצעות נקודות ציון במרחב הקרקעי.

לאחר שחצית את התרמיקה, באפשרותך לפנות בסיבוב ימני או שמאלי כדי לחזור אליה. נניח שאתה מחליט לפנות ימינה. הבט לצד שמאל שלך, לפני תחילת הפנייה לנקודה המצויה 90 מעלות מציר הגלגול, או במילים אחרות סמן נקודה המצויה בהמשך הקו הדמיוני העובר בין שני קצות החופה.

נקודה ציון קרקעית עשויה להיות יישוב מרוחק, מאגר מים בולט, שדה בצבע ייחודי, או פסגת הר מרוחקת.

כעת, בצע פנייה ימינה וטוס חזרה לאותה נקודה שסימנת. תמרון זה ישלים סיבוב של 270 מעלות כאשר תהייה בטיסה ישרה לכויוון נקודת הציון המסומנת. עוד לפני שהשלמת 270 מעלות פנייה, או מייד לאחר מכן, קרוב לוודאי שתפגוש את התרמיקה שאיבדת.

תרגול תמידי בטיסות בהרים, של תמרון 360 ושל תמרון 270, יעזור לך בטיסות מרחק...

סיבובים עגולים ומהנים..

שימי הנגבי

חג שבועות

תשס"ב